Neilpryde 2016 THE FLY 4.5

Вэйв и серфинг Главная специализация новых Fly – вэйв. Трехлатная конфигурация призвана максимально снизить вес и сделать парус максимально нейтральным. На волне его можно полностью выключить, чтобы все внимание можно было сосредоточить на серфинге. Новая конструкция и шейп значительно повысили контроль паруса на порывах.

Чистый серфинг! Особенности паруса: Не параллельность лат позволяет им всем вместе поддерживать шкаторину. При этом нижняя лата расположена ниже и впереди гика. Уменьшение расстояния между шкотовым углом и пересекающейся с гиком латой распределяет нагрузку почти поровну, а так же предотвращает смещение профиля назад, что повышает стабильность паруса. Длина мачткармана (luff) стала меньше, а его контур более компактным.

За счет этого уменьшается расстояние между латами на мачткармане, а пересекающаяся с гиком лата располагается ближе к шкотовому углу. Это повышает контроль за парусом. Силовые панели Forceline интегрированы на обоих люверсах и в нижнее окно. Плоские мини-латы для дополнительной поддержки и аэродинамики.

Комментарий шейпера: Новая конструкция нижней передней части паруса из ПВХ пленки и дакрона работает как подвеска, амортизируя рывки, которые возникают при приводнениях, на чопе и на порывах. Эта эластичная часть в то же время формирует переднюю часть профиля и равномерно распределяет нагрузки.

В результате парус стал очень прощающий и стабильный, даже в сравнении с четырехлатными парусами, в то же время он полностью выключается на стенке волны. Для того, чтобы было легче выходить на глиссирование и чтобы парус тянул в слабый ветер, нижняя лата сильнее выгибается в ее передней части, формируя дополнительную глубину профиля около мачты и гика, при этом нижнее окно остается почти плоским, таким образом дополнительная тяга не идет в ущерб контролю.

Мой выбор для новых элементов (Antoine ‘TITOUN’ Martin) Ультимативный вэйв-парус из-за конструкции окон ( Jason Polakow)